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2018年首届中国国际进口博览会上，坦桑尼亚将该国的旅游资源和闻名遐迩的坦桑蓝带到了中国。时隔一年，坦桑尼亚将再次来到进博会，不仅参与企业展，还参加国家展。坦桑尼亚工业和贸易部部长巴尚瓜表示，中国国际进口博览会是一个促进世界贸易的平台，更是中国开放并乐于与世界分享的象征。
空基建设也不容忽视。随着我国首架固定翼飞机“雪鹰601”2015年投入使用，极地考察在航空平台方面有了质的飞跃。作为空中飞行的“实验室”，“雪鹰601”安装了大气采样、激光雷达、航空重力、航空磁力、穿透雷达等设备，具有进行大气科学、高空物理、冰盖动力、冰下地质等多项科学观测的能力。
短期来看，司晓雨表示，整体事件给郑棉带来的冲击影响太过显著，在未能得到有效转圜之前，上方压力显著，很难有较大的突破上冲行情。此外，昨日大量追空造成多头恐慌出清对盘面造成的影响也暂未缓解，整体上近期盘面将以弱势运行为主，可能存在极小力度的回弹，区间为14560-15080元/吨，若14560元/吨被强势跌破，价格将会再度下探。
张体军在11年的时间里先后参加了8次南极考察。他说，南极科考面对的最大风险就是“不确定”，有时需要“靠天吃饭”，随时利用好天气连续作战，15个小时不眠不休是“家常便饭”。作为第三十二次南极考察固定翼工作队的队长，他最担心的是“雪鹰601”飞机生病。有一次自动驾驶仪出现故障，飞机无法按照恒定速度、高度和姿态飞行，迫使本该由机器自动控制的部分不得不改由人工操作。“长达七八个小时的飞行，完全由机组人员手动操控，这种劳累和危险非常人能够想象。”
赛赛开始明白，文字是冰冷的。以往，与“听人”文字沟通时，赛赛的表达常显得生硬，没有语气词，没有委婉语，容易让人感到冒犯。在发给长辈或上级的消息里，她会直接说：“你过来一下。”就像发布一个命令，但她本是个友善、温和的人。在和“听人”的接触中，她渐渐意识到，“麻烦”、“请”、“有劳”这些字眼并非无关紧要。
从1984年我国首次开展南极考察活动算起，我国南极科考事业已走过35个春秋。今年，还恰逢南极中山站建站30周年，昆仑站建站10周年，泰山站建站5周年……35年来，南极科考经历了怎样的挑战，取得了哪些成绩？面向未来，南极科考还要做什么？南极科考，始终贯穿“爱国、求实、创新、拼搏”的南极精神
